3月28日，一条长254米、额定载重11.5万吨的巴拿马籍“康馨海”货轮，在三艘全回转拖轮以及泰州海事局护航艇的护航下，顺利停靠中国铁建港航局泰兴港务公司码头，完成78000吨铁矿石的中转作业。这是该公司自开放运营以来接卸的第六艘外籍小型开普船，是泰兴港务公司“内外贸并举、突出外贸”经营战略的生动实践。

巴拿马籍“康馨海”货轮靠泊成功（朱龙海摄）

今年一季度以来，泰兴港务公司面对竞争激烈的物流运输市场，实施“转、舍、抢、快”四字诀，逐步稳住了港口运营基本盘，并以外贸非主流铁矿为重要抓手，积极开拓其他外贸业务，提高了公司营收和利润水平。

通过监视系统观察作业动态（朱龙海 摄）

通过加大市场调研，公司逐步舍弃低附加值业务及低贡献率的客户，致力于内部服务能力提升，开发维护高贡献率的客户及业务。通过“舍”字诀的运用，公司减少了砂石料进出，增加了散化、石英砂等货种新客户的货源量，从而提高了公司的整体盈利能力。为贯彻“抢”字诀，在竞争体系内的业务，做到“有船必抢、有货必争”，确保港口业务量稳定。货物到港后，则落实“快”字诀，以服务为中心，增加客户满意度，优化船方在港口、海事等部门的手续办理程序，严格实行首问负责制，进一步提升客户的品牌服务体验，只要船到港，歇人不歇机，流程联动、部门协同，全方位提高作业效率。

此次到港的“康馨海”轮来自澳大利亚主要的铁矿石出口港——黑德兰港。为确保“康馨海”安全靠泊，泰兴市政府按照“一船一议”原则，组织召集泰州海事局、长江引航中心镇江站等部门召开了开普船靠离泊协调会，与会专家认真评审并顺利通过了泰兴港务公司编制的靠离泊及装卸作业方案。在装卸过程中，泰兴港务公司突出一个“快”字，生产管理部门精心组织，团结协作，抓好生产组织、设备保障、单证办理等各环节有序衔接，实现37小时内顺利完货，比预计时间提前5小时完成，创造了接卸小型开普船装卸时间的历史最好成绩。

其他轮船靠泊（朱龙海 摄）

2025年是精细化管理全面提升年，泰兴港务公司立足于做强港口主业，紧紧咬住年度生产经营目标，进一步完善一体化生产管理机制和业务经营机制，促进公司质量变革、效率变革和动力变革。为提高装卸业务利润水平，泰兴港务公司不断调整经营思路，细化管理、挖潜增效，多措并举增加外贸装卸业务占比，通过“转、舍、抢、快”的“四字诀”增强港口核心竞争力，立足成为泰兴地区经济发展的新引擎，为尽早进入“大船深水”时代，打造更具特色的“水运江苏”再添新动能。